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KOYO轴承的运用环境:依据运用部位及运用条件与环境条件选择规格尺寸、精度,配合适合的轴承是保证KOYO轴承寿命及可靠性的前提。
1、运用部位: 圆锥滚子轴承适用于接受以径向载荷为主的径向与轴向的结合负荷,通常以两套KOYO轴承配对运用,次要应于汽车的前后轮毂、自动圆锥齿轮、差速器、减速器等传动部位。
2、允许转速: 在装置正确、光滑良好的环境下,允许为KOYO轴承极限转速的0.3-0.5倍。普通正常状况下,以0.2倍的极限转速为宜。
3、允许倾斜角: 圆锥滚子轴承普通不允许轴外壳孔有倾斜,如有倾斜,大不越2′。
4、允许温度: 在接受正常的载荷,且润滑剂具有耐高温功能,且光滑充沛的条件下,普通KOYO轴承允许在-30℃-150℃的环境温度下任务。
二、KOYO轴承的装置:
KOYO轴承的装置必需在枯燥、清洁的环境条件下停止。装置前应仔细检查轴和外壳的配合外表、凸肩的端面、沟槽和衔接外表的加工质量。一切配合衔接外表必需细心清洗并除去毛刺,铸件未加工外表必需除净型砂。
KOYO轴承装置前应先用汽油或煤油清洗洁净,枯燥后运用,并保证良好光滑,KOYO轴承普通采用脂光滑,也可以采用油光滑。采用脂光滑时,应选用无杂质,抗氧化,防锈,极压等性能优越的油脂。润滑脂填充量为轴承及轴承箱容积的30%-60%,不宜过多。带密封构造的深沟球轴承和调心滚子轴承等系列已填充好润滑脂,用户可以直接运用,不可再拆开密封自行添加油脂。
KOYO轴承装置时,必需在套圈端面的圆周上施加均等的压力,将套圈压入,不得用锤头等工具直接敲击KOYO轴承端面,以免损伤KOYO轴承。在过盈量较小的状况下,可在常温下用套筒压住KOYO轴承端面,用锤头敲打套筒,经过套筒将套圈平衡地压入。假如大批量装置时,可采用液压机。压入时,应保证外圈端面与外壳台肩端面,内圈端面与轴台肩端面压紧,不允许有间隙。
当过盈量较大时,可采用油浴加热或感应器加热KOYO轴承办法来装置,加热温度范围为80℃-100℃,高不越120℃。同时,使用螺母或其它适当的办法紧固KOYO轴承,以避免轴承冷却后宽度方向膨胀而使套圈与轴肩之间发生间隙。
单列圆锥滚子轴承装置初停止游隙的调整。游隙值应依据不同的运用工况和配合的过盈量大小而详细确定。必要时,应停止实验确定。双列圆锥滚子轴承在出厂时已调整好游隙,装置时不用再调整。
KOYO轴承装置后应停止旋转实验,首先用于旋转轴或KOYO轴承箱,若无异常,便以动力停止无负荷,低速运转,然后视运转状况逐步提高旋转速度及负荷,并检测乐音,震动及温升,发现异常,应中止运转并反省。运转实验正常前方可交付使用。
三,KOYO轴承的装配:
KOYO轴承卸下后拟持续运用时,应选用适当的装配工具。装配过盈配合的套圈,只能将拉力加在该套圈上,绝不允许经过滚动体传递装配力,否则滚动体和滚道都会被压伤。
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